Système automatisé de stockage de palettes par navette radio pour entrepôts
La navette radio est un équipement fantastique quand il s'agit de stockage de palettes à haute intensité.Il s'agit d'une solution hautement compacte et semi-automatisée pour stocker des marchandises sur palettes sans avoir besoin d'un chariot élévateur pour charger et décharger les marchandisesIl n'y a pas d'espace supplémentaire entre les racks pour le fonctionnement du chariot élévateur, de sorte que les voies des racks sont appelées canaux.
Une navette radio peut être utilisée pour plus d'un canal.La palette suivante doit être stockée dans un autre canal et ensuite la navette radio est déchargée à l'aide d'un chariot élévateur et déplacée vers un autre canalLa palette suivante est ensuite placée.
Le chariot élévateur place la palette à l'entrée de chaque allée de rayonnage et la navette transporte la palette à la première position vide puis à l'avant de l'allée.Le processus de déchargement d'une palette est le même que celui de déchargement d'une palette.
Spécifications du chariot de la navette radio
| Nom de l'article | Données de base | Nom de l'entreprise | |
| Le type | Version haute: TDRII-A-1012-1.5T | ||
| Palette appropriée | Largeur: 1016 mm Profondeur: 1219 mm | Entrée: 1016 mm | |
| Capacité de charge maximale | Maximum de 1500 kg | ||
| On bouge. | Vitesse | Vmax à vide:1.5m/s, Vmax plein:1.0 m/s | |
| Accélération | ≤ 0,5 m/s2 | ||
| Moteur | Servo-moteur sans balai: 48 VDC 600 W | Importé d'Amérique | |
| Servo-conducteur | Servo-conducteur sans balai | Importés | |
| Ascenseur | Hauteur de levage | 40 mm | |
| Moteur | Moteur sans balai: 48 VDC 500 W | Importé d'Amérique | |
| Position et précision | Déplacez-vous: capteur laser | Allemagne P+F/SICK | |
| Position de la palette: capteur laser | Allemagne P+F/SICK | ||
| Position de l'ascenseur: commutateur de proximité | Allemagne P+F | ||
| Détection d'objets | Photoélectricité à suppression de fond | Allemagne P+F/SICK | |
| Système de contrôle | Contrôleur programmable:S7-200 PLC | Allemagne Siemens | |
| Télécommande |
Fréquence de travail: 433 MHz; Distance de communication: au moins 100 m si dans un environnement ouvert. |
IMT importé sur mesure | |
| Communication bidirectionnelle, avec affichage LED | |||
| Température: -40°C à +80°C IP67 | |||
| Énergie | Batterie de puissance au lithium fer phosphate | Produit domestique de haute qualité | |
| Paramètre de la batterie |
48V,30AH; Durée de fonctionnement: ≥ 8h; temps de charge: 3 heures; temps de charge:1000 |
Sans entretien | |
| Mode de régulation de la vitesse | Servocommande, couple constant à bas régime | ||
| Mode de contrôle de la navette | Commande à distance | ||
| Bruit de course | ≤ 60 dB | ||
| Exigences en matière de peinture |
Cadre (noir) Autres (gris clair) |
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| Température ambiante |
Température: 0°C à 50°C Humidité: 5% à 95% (sans condensation) |
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| Dispositif anti-collision | La bande d'amortissement en polyuréthane et le capteur anti-collision sont installés sur la surface de l'extrémité | ||
Principales caractéristiques du système de rayonnage de palettes de navette radio
Je suis désolée.
La navette est spécialement conçue pour supporter des charges allant jusqu'à 1 500 kg, avec des mouvements rapides et contrôlés, et pour assurer un espace minimal entre les palettes.Cela rend ce système le plus compact et l'espace efficace de tout autre systèmePlusieurs navettes peuvent être contrôlées par une seule télécommande, qui remplit ou vide l'ensemble de l'allée à la réception d'une seule commande.
La télécommande (une tablette fonctionnant sur le réseau) nécessite l'authentification par le personnel autorisé, réduisant ainsi le risque d'accès non autorisé aux palettes.Les navettes disposent également de mesures de sécurité appropriées, tels que les arrêts de sécurité, les arrêts d'extrémité des rails et le centralisation des palettes.
Pas de couloirs, consommation maximale d'espace, pas de chariots élévateurs, pas de dommages aux équipements et aux racks, pas besoin de chariots élévateurs, les palettes vont et viennent automatiquement, réduisant les coûts d'exploitation,augmentation de la productivitéLe système de navette radio (également appelé navette de palettes) est basé sur les principes de gestion des stocks FIFO et LIFO.
Si une extrémité de l'étagère est ouverte, le stockage et le ramassage des palettes sont effectués à partir de la même extrémité, ce qui signifie que la première palette entrée sera la dernière sortie (LIFO).le stockage et le ramassage seront effectués aux extrémités opposées sans aucune interférence. Cela signifie que la première palette sera la première à sortir (FIFO).
